如何對電動車充電站進行EMC測試？
該測試系統已為我國最大的電動車生產企業所使用
本文已發表于《安全與電磁兼容》雜志，歡迎傳閱，但請勿用于商業用途
摘要：電動車充電站是電動車發展的重要組成部分，文章針對電動車的充電方式、等級以及連接方式，介紹
電動車充電站的電磁兼容問題。
關鍵詞：電動車充電站 充電等級 充電方法 電磁兼容
引 言
電動車充電站是電動車發展中一個非常重要的部分，如果消費者不能方便地找到充電站給自己的電動車充電或者在充電站等待時間過長的話，消費者購買電動車的熱情就會下降。為了滿足消費者的要求，必須大量布置充電站并增加充電站的功率以提高充電速度，但是電動車充電站作為一個接在城市電網和電動車之間的電工電子設備，必須對充電站的電磁兼容性有嚴格的要求，這樣才能保證充電站能夠在電網中安全穩定的運行并且不對其他設備產生干擾。如果不對電磁兼容性加以限制，就會導致大量的低成本、低功率因數以及高損耗的電動車充電站在電網中運行，這是非常危險的。
本文將結合電動車的結構、充電方式、電動車和充電站的連接方式以及充電站的充電等級來討論電動車充電站的電磁兼容騷擾測量以及抗擾度測試的問題。
電動車充電站介紹
在商業電網中的電動車充電站大致有三個部分，一是電壓變換單元；二是計費單元；三是充電站與電動車的通訊單元，圖一是一個具體的電動車充電站的圖片，這是一個感應式電動車充電站，從這個圖片上可以大致了解一個充電站的結構。圖一中左側還可以看出三種不同的充電器配置，分別可以用在家庭，停車場以及路邊的商業充電站。
小型的應急充電器、家用充電站或者停車場配置的免費充電站（充電費用計入停車費），這樣的充電方式可以不考慮計費系統，只用電力供應商提供的電度表，繳納電費即可。這類充電站由于不含有計費系統，在電磁兼容性抗擾度測試時的失效判別比較容易，只要充電功能正常或失效后能恢復功能即可。
路邊的商業充電站，除了充電系統外還應該包括計費系統，計費系統除需要要經過很好地計量外，在外部電磁干擾下也不能有計費誤差，因此這類充電站在電磁兼容抗擾度測試時的失效判別比較復雜，必須做出詳細而且嚴格地規定。
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